球探足球比分_球探体育—激情直播赢盈中

昨日，云南腾俊多式联运股份有限公司（以下简称“腾俊多式联运公司”）发布消息，一个可以为货主和车主提供货源在线、监控在线等“一揽子”服务的网络货运平台——“腾运通”正式上线运行。这不仅是云南首个自主研发的网络货运平台，还意味着云南在网络货运的布局上有了新突破。

网络货运平台的前身是“无车承运人”，后随着互联网技术的全面应用，形成了“互联网 物流”产业融合新格局。“无车承运人”经过3年试点后，我国于2019年实施了《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》。至此，“无车承运人”正式更名为“网络平台道路货物运输经营者”，即“网络货运平台”。这一平台的出现，将传统的“人、车、物”简单撮合交易，转变为以信息技术为依托的智能化货运平台。

腾俊多式联运公司负责人介绍，腾运通2.0网络货运平台是腾俊多式联运公司自主研发的货运平台，并获国家知识产权局受理申请。这一平台拥有8项一级菜单和30余项二、三级功能菜单，能为货主（托运人）提供智能调度、在途监管、费用结算、合规税筹、供应链金融等服务；能为司机（实际承运人）提供在线接单、在途消费、结算保障、金融授信等服务；还能为第三方或政府职能部门提供监管、决策咨询等服务，全面实现货源在线、运力在线、监控在线、结算在线等线上服务，有效提高货物运输效率，降低物流成本、提高司机收入，为上下游企业创造价值。

长期以来，公路运输是我国主要的货物运输方式，但其“散、小、多、乱”以及行业监管难、风险高等成了行业顽疾。为实现物流行业降本增效，2016年起，我国先后推行了“无车承运人”试点以及“网络货运”。作为云南省首批国家级“无车承运人”试点和云南首张“网络货运”经营许可证单位，腾俊多式联运公司打造的“腾运通”平台，完全符合交通部《网络货运经营指南》中的八大功能要求，产品立足用户需求，不仅操作简单明了，还能满足所有道路运输模式的需求，实现物流、信息流、资金流、票据流“四流合一”，为物流全链条打造了一个完整的业务闭环。

业界人士认为，基于优越的地理位置，云南逐渐成为国内外多式联运通道的关键节点，但由于各国和各地区间运输管理方式的差别，存在连而不畅、邻而不接的“中间一公里”难题，而“腾运通”上线的意义，在于突破“中间一公里”的束缚，提高运输效率，降低物流成本，再次彰显云南在现代流通体系建设中的重要价值。（昆明日报 首席记者廖兴阳 通讯员张了报道）